Устанавливается на борту модели и подключается к силовым проводам либо к разъему балансира ходового аккумулятора, состоящего из 2 литий-ионных или литий-полимерных элементов.
Индицирует следующие уровни напряжения (в пересчете на один элемент) :
1. Зеленый горит выше 3,7 В
2. Зеленый мигает 3,4...3,7 В
3. Красный горит + редкие бипы 3,25...3,4 В
4. Красный мигает + редкие бипы ниже 3,25 В
Если напряжение аккумулятора в течение 7 секунд держится на уровне ниже 3,25 В на элемент, индикатор переходит в режим удержания состояния опасного разряда, сопровождаемый частым миганием красного индикатора и частыми бипами. Выйти из этого режима можно, только отключив индикатор от аккумулятора.
При включении индикатора он самотестируется, последовательно включая зеленый и красный светодиоды и издает одиночный бип. По окончании тестирования индикатор переходит в режим контроля состояния аккумулятора.
Ультраяркие светодиоды и звуковой излучатель позволяют оценить состояние аккумулятора при значительном удалении модели.
После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода , ВЕС-система и др.).
Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя.
Индицирует следующие уровни напряжения (в пересчете на один элемент) :
1. Зеленый горит выше 3,7 В
2. Зеленый мигает 3,4...3,7 В
3. Красный горит + редкие бипы 3,25...3,4 В
4. Красный мигает + редкие бипы ниже 3,25 В
Если напряжение аккумулятора в течение 7 секунд держится на уровне ниже 3,25 В на элемент, индикатор переходит в режим удержания состояния опасного разряда, сопровождаемый частым миганием красного индикатора и частыми бипами. Выйти из этого режима можно, только отключив индикатор от аккумулятора.
При включении индикатора он самотестируется, последовательно включая зеленый и красный светодиоды и издает одиночный бип. По окончании тестирования индикатор переходит в режим контроля состояния аккумулятора.
Ультраяркие светодиоды и звуковой излучатель позволяют оценить состояние аккумулятора при значительном удалении модели.
После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода , ВЕС-система и др.).
Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя.
Изготовитель
IGVA